如何清洗運(yùn)梁車(chē)液壓系統(tǒng)？

　　(1)選擇清潔油：當(dāng)系統(tǒng)管道油箱清潔時(shí)，可以用與工作油相同的粘度或相同的油清洗；如果系統(tǒng)不太干凈，可以用低粘度的清潔油清洗。

　　(2)過(guò)濾器的安裝：在清洗電路中，在進(jìn)油口安裝50~100μ厚過(guò)濾器，在回油口安裝10~50μ厚過(guò)濾器。一開(kāi)始，粗過(guò)濾器沖洗一段時(shí)間后，逐步使用細(xì)網(wǎng)濾油器進(jìn)行分次過(guò)濾。清洗時(shí)間一般為8~24小時(shí)。開(kāi)始每半小時(shí)拆卸濾油器進(jìn)行清洗，逐步更換細(xì)網(wǎng)濾芯，延長(zhǎng)清洗時(shí)間間隔。

　　(3)多敲管道彎曲和焊接部位，但不要用力過(guò)猛，以免管道變形破裂。

　　(4)排放清洗油：清洗后，盡可能清除清洗油，包括泵、閥門(mén)、管道和冷卻器中積累的清洗油。

　　(5)添加新的液壓工作油：清洗油排除后，應(yīng)盡快添加新的液壓油，并立即進(jìn)行短期試運(yùn)行，以避免管道腐蝕和其他不良影響。有兩種剪切強(qiáng)度和抗拉（抗拉）強(qiáng)度。抗拉強(qiáng)度是指砂漿表面對(duì)表面垂直作用的抗拉能力；剪切強(qiáng)度是指施加平行力的強(qiáng)度?？箟簭?qiáng)度是指施加壓力確定的砂漿損傷的***大值，一般為砂漿的內(nèi)聚強(qiáng)度。

　　運(yùn)梁車(chē)是高速鐵路橋架機(jī)的配套設(shè)備，主要用于將預(yù)制梁從梁場(chǎng)運(yùn)至橋架現(xiàn)場(chǎng)，并配合橋架機(jī)進(jìn)行橋架作業(yè)，也可用于橋架機(jī)的托運(yùn)。中騰起重運(yùn)梁車(chē)具有以下優(yōu)勢(shì)：

　　1.采用液壓驅(qū)動(dòng)、液壓懸架行走橋、液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向、車(chē)架液壓升降調(diào)平，采用工業(yè)微機(jī)控制驅(qū)動(dòng)。升降轉(zhuǎn)向和調(diào)平，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)直線、斜線、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式，整車(chē)運(yùn)行非常靈活，在較小的實(shí)現(xiàn)無(wú)滑或少滑。

　　2.在設(shè)計(jì)中使用高質(zhì)量的通用部件，標(biāo)準(zhǔn)部件的主要部件是國(guó)內(nèi)外品牌，以提高可靠性。車(chē)輛的綜合性能和技術(shù)水平已達(dá)到高水平。

　　3.當(dāng)車(chē)輛與架橋機(jī)配合喂梁時(shí)，支撐從固定三點(diǎn)轉(zhuǎn)換為超靜定多點(diǎn)，大大提高了支撐穩(wěn)定性，降低了架梁的彎矩。

　　4.安全方面輛配備監(jiān)控報(bào)警、應(yīng)急制動(dòng)裝置、極限裝置、超載保護(hù)裝置、工作環(huán)境風(fēng)力測(cè)控裝置等。

　　5.運(yùn)梁車(chē)在車(chē)兩端設(shè)有完全相同的雙駕駛室，可雙向行走。在駕駛室操作中可以看到豐富的顯示信息，有利于了解車(chē)況。