200噸運梁車對路基有哪些要求：

　　一、車拐彎時，嚴禁左手或右手反握方向盤，這樣做雖然使轉向省力，但遇汽車顛時，易將手腕打傷，特別是回輪時，易將手腕打傷，特別是回輪速度慢，易發(fā)生交通事故。

　　二、嚴禁長時間踩踏離合器:有的老司機為了省事，新司機怕車輛熄火，左腳不離離合器，時間一長，便會造成離合器片燒糊、曲軸止推片、驅動橋齒輪損壞。

　　三、嚴禁開車找檔位:有些新司機在換檔時，怕找不準檔位便低頭察看，這種動作危險。

　　四、嚴禁開車分散注意力:揉眼睛、撓癢癢、拍打駕駛室內(nèi)的蚊蟲、到后座位上摸東西、點煙、打手機、看尋呼機、收拾物品等等。這些都會使注意力轉移而發(fā)生交通事故。

　　五、還有諸如并線、熄火滑行、空檔滑行、猛踩油門、不拉手剎或忘松手剎等，都是非常不好的習慣。司機朋友特別是新司機，應該從一點一滴做起，養(yǎng)成好習慣。

　　六、運送T型梁的固定措施，除了在T梁的橫隔板位置加墊外，還要須在T梁的四角處用3-4噸手拉葫蘆將T梁與運梁車的支點橫梁處進行連接收緊，如果運送邊梁時須在沒有橫隔板的側邊增加斜撐，加以保護。

　　七、本運梁車對路況不需要有特殊要求，對于道路不平無關緊要，關鍵是對于路基的密度有一定要求不能過于松散，不使能輪胎陷進土中，特別不能使泥土進入大齒輪。

　　八、過石接縫時要加工鋼板制成的活動跳板，采用10mm厚度鋼板下面加筋板。加工的數(shù)量一般采用半周轉性質。

　　九、在使用人工轉向器時,只有在車輛運行時才能使用。要注意掌握方向的準確性，不但要注意調方向，更重要的要注意回方向。